液壓泵選用原螺紋插裝閥。因為液壓泵集成液壓電磁閥，這便明確了液壓電磁閥的精致，從而研發(fā)設計了螺紋插裝式調速閥?？梢哉f，螺紋插裝調速閥是一開始研發(fā)設計、廣泛使用的螺紋插裝閥。再將螺紋插入式產品和螺紋插入式單向節(jié)流閥應用于液壓泵。當代液壓泵中搭載了很多螺紋插裝閥。
    螺紋插入式閥用以將主液壓泵和補油泵調整到大工作壓力；螺紋插入式該產品用以開啟或斷掉油道；系統(tǒng)中常見問題時，a、B油孔選用螺紋插入式截止閥連接，便于工程機械設備的拖拽或牽引皮帶；螺紋插裝式壓差卸壓閥是用來調整泵的導出工作壓力隨負荷工作壓力的變化而變化。

    隨著螺紋插裝閥技術的不斷發(fā)展，研發(fā)設計了一種泵專用多功能閥。液壓動力系統(tǒng)生產廠搭載了四種閥門的作用：螺紋插裝式調速閥、螺紋插裝式壓差調速閥、螺紋插裝式該產品和螺紋插裝式截止閥。

    螺紋插裝閥常用于油馬達（尤其是密閉式檢測電機）。螺紋插裝閥供應商閉式實驗變量電機的結構和電路設計圖所示。水力發(fā)電機組生產廠共搭載了4個螺紋插裝閥。螺紋插入式閥用以調整系統(tǒng)的換油工作壓力；螺紋插入式梭閥用以將髙壓側的工作壓力油引進電磁感應方向減壓閥的P口；螺紋插裝式電磁感應方位減壓閥用以電機排氣控制。螺紋插裝式三位三通梭閥又稱螺紋插裝式油梭閥，在密閉的實驗控制電路中與電機兩邊相接。在系統(tǒng)的正向和反向傳遞過程中，保證髙壓側有一定量的殘油回到車油箱，完成封閉實驗控制電路的致冷。